d'Antigua, l'équipage au complet, avec Olivier, Jacques, Marcel et
Arnaud qui ont déjà les couleurs des îles.
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| Jacques |
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| Arnaud |
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| Marcel |
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| Olivier |
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| Cap sur Antigua |
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| Pavillons d'Antigua et Q libre pratique Le pavillon jaune qui représente la lettre Q, a aussi une autre signification."
De la quarantaine à la libre pratique
Au
XVIIIe siècle, le pavillon jaune était devenu obligatoire
en Angleterre pour les navires mis en quarantaine. L’isolement était un
moyen de lutte contre les épidémies venues
d’outre-mer. La dernière grande peste ayant frappé notre pays, était
arrivée en 1720 par le Grand Saint-Antoine en
provenance du Levant. Il
avait enfreint les mesures de quarantaine. En quelques mois, la
moitié des habitants de Marseille décédèrent et 100 000 personnes
moururent. En France, une ordonnance de 1822 imposa à
tout bateau « une flamme de couleur jaune afin de faire connaître
son état de suspicion et empêcher toute approche.» D’autres pays
adoptèrent le pavillon jaune.
Avec
les progrès de la médecine, la signification a changé. « Il se hisse
avant l’arrivée du pilote et signifie que le navire demande la visite
des autorités afin d’avoir le droit d’entrer au
port. Pour les bateaux de plaisance ceci équivaut à une demande de
la libre pratique, en clair, l’autorisation pour les occupants de
descendre à terre » explique Yves Nadalié. « En
1965, à New- York, on devait le hisser et attendre en zone de
quarantaine, entre le pont de Verrazano et la statue de la Liberté, la
visite du service de santé. Le contrôle était particulièrement
désagréable.»
À
Bordeaux, Yves Nadalié, qui fut commandant-adjoint de la
capitainerie, ne se souvient pas l’avoir vu utilisé de son temps : les
progrès des radiocommunications l’avaient rendu
obsolète. « Par contre, il nous ait arrivé de mettre un navire en
quarantaine, en rade de Suzac, près de Royan. » S’il n’est plus utilisé
en Europe, il continue à être obligatoire
dans bien des pays.
L’épidémie
de grippe A est venue mettre au goût du jour ce pavillon sous une forme
informatisée. « Les navires en provenance du Mexique et des États-Unis
doivent
désormais remplir une déclaration maritime de santé. En fonction des
réponses, celle-ci doit être transmise au Centre des consultations
médicales maritimes à Toulouse qui prend les mesures
nécessaires » explique le commandant Henri Follin de la capitainerie
de Bordeaux.
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| Arrivée à English Harbour |
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| Flotte parée à régater... |
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| ... et à festoyer |
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| Régates de la semaine d' Antigua |
et steel band de Trinidad.
Nous avons traversé en 6 heures les 44 miles qui nous séparaient de l'Anse Deshaies en Guadeloupe où nous avons mouillé pendant notre première nuit après notre départ de Pointe à Pitre .
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| Les Saintes à babord |
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| La Soufrière à tribord |
Point à Pitre où nous avons retrouvé Alain sur Dartag qui avait traversé à la même époque et que nous avions rencontré à Mindelo au Cap Vert, ainsi que Bill ami
d'enfance d'Olivier.
Boudin antillais et punch nous ont plongés dans une bonne nuit d'amarrinage.
Marc'h Mor a été extrêmement bien préparé par Olivier, coque carénée après avoir hébergé un jardin botanique aquatique,
instruments tout en ordre, cambuse de fond complète.
Nous avitaillerons en vivres frais à St Martin avant la traversée ainsi que quelques équipements complémentaires.
Grands espaces et rêve marins devant,
l'équipage est au top.
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| sans commentaire superflu ... |
Demain matin nous partons pour l’île de Barbud.
A notre prochain message
Arnaud Jacques Marcel et Olivier.
march-mor.blogspot.fr
Position le 28 Avril a 12h GMT-4: Lat 17*00' Long 61*46'
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